為有效緩解西寧城區(qū)交通壓力，切實(shí)提高市區(qū)道路通行能力

發(fā)布于:2015/9/9  來(lái)源：http://amkg.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　9月8日凌晨，高達(dá)150多米的陜西黃河第一高橋——延（川）延（安）高速公路黃河特大橋勝利合龍，自此位于黃河兩岸的陜西延川和山西永和居民千百年來(lái)“隔河相望”的歷史宣告結(jié)束。 上海物流公司延延高速公路是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的7條橫向線(xiàn)之一延（安）吳（起）線(xiàn)的延伸段，也是國(guó)高網(wǎng)長(zhǎng)治至延安高速公路的重要一段。 由中鐵十四局集團(tuán)承建的延延高速公路重點(diǎn)控制性工程延延黃河特大橋，飛跨秦晉大峽谷，像一條巨龍靜臥在黃河之上。大橋全長(zhǎng)1072米，雙向四車(chē)道，為六跨大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，集深水、高墩、大跨為一體，技術(shù)含量高、施工難度大。大橋最高墩柱高141米，為陜西省跨黃河橋梁史上的最大墩高。
　　由于項(xiàng)目沿線(xiàn)群山起伏，溝壑縱橫，交通環(huán)境惡劣，地質(zhì)條件復(fù)雜，資源嚴(yán)重匱乏，自然災(zāi)害頻發(fā)，施工條件異常艱苦，重重困難讓建設(shè)者們飽嘗艱辛�！斑@里經(jīng)常刮大風(fēng)，風(fēng)大的時(shí)候，墩身頂部的搖擺幅度會(huì)有20多厘米，141米的高度相當(dāng)于50層的高樓在晃動(dòng)�！表�(xiàng)目經(jīng)理盧興墨說(shuō)。 據(jù)悉，延延高速將于9月底建成通車(chē)，屆時(shí)延安至延川行車(chē)時(shí)間將縮短一半。
　　為有效緩解西寧城區(qū)交通壓力，切實(shí)提高市區(qū)道路通行能力。青海制定出臺(tái)了《西寧市周邊地區(qū)高速公路收費(fèi)站制式調(diào)整方案》，方案中公布了15處被撤銷(xiāo)收費(fèi)站的名單。該消息經(jīng)過(guò)晚報(bào)和晚報(bào)微信平臺(tái)報(bào)道后，引起了駕駛員們的廣泛關(guān)注，個(gè)別駕駛員還對(duì)此方案產(chǎn)生了誤解，誤以為方案從現(xiàn)在就已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了，很多網(wǎng)友留言也對(duì)被撤銷(xiāo)的收費(fèi)站產(chǎn)生了質(zhì)疑，覺(jué)得個(gè)別收費(fèi)站已經(jīng)建設(shè)了一半就被拆除簡(jiǎn)直浪費(fèi)錢(qián)，對(duì)于市民和網(wǎng)友的種種疑問(wèn)，記者9月8日走訪(fǎng)省高管局，有關(guān)負(fù)責(zé)人就方案進(jìn)行了更詳細(xì)的解讀，為市民和網(wǎng)友解答疑問(wèn)。 http://amkg.cn
　　解答：收費(fèi)制式調(diào)整方案是7月22日省政府48次常務(wù)會(huì)通過(guò)，于8月14日印發(fā)的，因此從目前開(kāi)始通過(guò)調(diào)整區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛還不能享受免費(fèi)通行的優(yōu)惠。要真正實(shí)現(xiàn)西寧市“內(nèi)成網(wǎng)、外成環(huán)”交通格局并享受免費(fèi)通行區(qū)域內(nèi)的收費(fèi)站需要滿(mǎn)足兩個(gè)條件：條件一是首先10月底南繞城高速能夠建成通車(chē)；條件二要分別在北線(xiàn)G6京藏高速公路曹家堡樞紐互通至峽口互通之間新建一處收費(fèi)站、上海物流公司南線(xiàn)南繞城高速公路下店互通至楊溝灣互通之間新建一處主線(xiàn)收費(fèi)站。南繞城高速通車(chē)了，兩處新建收費(fèi)站建成并使用后，調(diào)整區(qū)域內(nèi)的收費(fèi)站才開(kāi)始撤銷(xiāo)并實(shí)施免費(fèi)通行，西寧市民才能真正享受免費(fèi)通行環(huán)內(nèi)收費(fèi)站免費(fèi)的優(yōu)惠。 http://amkg.cn